Sidst opdateret: 14.09 2021

Håndlavet opbevaringskurv fra Dacarr by Muubs. Brug den til opbevaring både indendørs og udendørs.
Da kurven er håndlavet af genanvendte bildæk kan diameteren variere en smule.

Dacarr gummikurv af bildæk er upcycled brugskunst med et maskulint udtryk. Brug kurven som en smart gummi potte til dine større planter, eller som opbevaring af legetøj, strikketøj eller plejeprodukter.
Den praktiske gummikurv fra Dacarr er nem at rengøre og vil tilføre kant og råhed til det moderne hjem.

Sidst opdateret: 13.09 2021

Som mange nok har opdaget, er der endelig kommet en ny lift på markedet.

VBI liften har en løftekapacitet på 600 kg. og selvfølgelig 2 års fuld garanti.

Der er i udviklingsprocessen lagt vægt på at holde opbygningen enkel og brugervenlig. Priserne på reservedelene er fornuftige, og der er landsdækkende service.

VBI Minibus afdelingen har gennem længere tid arbejdet med innovative og holdbare løsninger. De kendte udvendige betjeningsknapper installeret i lygterne, der erstatter montering i selve bussen, som over tid kan give rust. Og nu en helt ny VBI udviklet lift. Liftens nødhåndtag er efter den nye lovgivning (gældende fra 2022) monteret i højden og på selve liften. Dette sikrer god arbejdshøjde og indbygning i den nye bus undgås.

Sidst opdateret: 13.09 2021

Efter længere tids produktudvikling kan vi nu præsentere vores nye letvægtsgulve. Her snakker vi om en vægtreduktion på op til 50% sammenlignet med andre gulvsystemer på markedet.

VBI Component har nytænkt det patenterede L-Floor med lettere aluminiumsskinner og komposit med kevlar teknik.

Det nye Sky Electric gulv er som navnet antyder specielt velegnet til elbusser, hvor vægten er af stor betydning. Både aluminium og komposit er miljøvenlige materialer, der kan genanvendes.De lettere materialer betyder også en bedre brændstoføkonomi.

L-Floor Sky Electric kan ses i den VBI opbyggede Maxus e-Deliver 9 minibus. Finn Hansen fra VBI Components fremviser forskellige typer af gulv til minibusser. Der vil være mulighed for at se Maxus e-Deliver 9 både som varebil og som minibus – et rigtigt før og efter eksempel.

Sidst opdateret: 13.09 2021

Multi:IT A/S er klar med TIMEMATE, det nye løsningen til overenskomstfortolkning af TID & LØN til transportbranchen. 

Enhver ved jo at Danmark har formentlig verdens mest besværlige overenskomster. Med TimeMate er det nemt at regne korrekt, og spare en masse tid på lønhåndtering. 

Timemate er en moderne IT løsning, og den er prissat yderst agrressivt til kun 35,- pr. timelønnet pr. måned. 

Timemate integrerer med alle lønsystemer. 

BESØG PÅ STANDEN OG SE HVAD VI KAN! 

Sidst opdateret: 31.08 2021

Med WebTags fra r2pTracking er du aldrig i tvivl.

Løsningen indeholder Bluetooth tag funktioner som lokaliserer nærmeste ledige værktøj, giver dig en oversigt over værktøj med opdeling efter type samt et system, hvor man kan tilpasse administrative rettigheder.

Besøg os på stand J7258 for at høre mere.

Sidst opdateret: 24.08 2021

Mød os på Transport 2021 stand J 7290  til en snak om, hvordan vi kan hjælpe med omstillingen mod en mere klimabevidst transportsektor.

Q8 Danmark A/S og IDS International Diesel Service bygger Danmarks første LNG-anlæg til lastbiler. Placeringen bliver i Padborg, som ligger klos op ad den travle E45 og grænsen til Tyskland. Padborg er en af Europas travleste transportcentraler, hvor over 7.000 lastbiler dagligt passerer igennem, hvilket vil gøre anlægget til et knudepunkt for transport af varer mellem Skandinavien og resten af Europa. 

Vi har ét klart mål med projektet. Vi vil hjælpe vores kunder med at tage mere klimabevidste valg i  omstillingen af deres transport. Vi ser en stigende efterspørgsel på mere bæredygtige løsninger inden for den tunge godstransport, og flere virksomheder stiller krav til, at deres gods fragtes med mere klimavenlige energikilder som fx gas.

Da LNG allerede er et udbredt brændstof i flere dele af Europa, kommer placeringen således til at udgøre den danske forlængelse af IDS' samlede europæiske netværk af anlæg, hvor der kan tankes LNG, der på nuværende tidspunkt tæller 25 lokationer i Europa.

Anlægget i Padborg bliver fuldautomatisk og kræver intet personale – chaufføren kan selv fylde sin tank på blot få minutter. Anlægget vil kunne imødekomme alle typer af lastbiler.

Læs mere om LNG og projektet her.

Sidst opdateret: 17.08 2021

Tyskland

Fra 1. juli 2021 stiger mindstelønnen i Tyskland fra 9,50 € til 9,60 € i timen. Kravet om mindsteløn gælder for udenlandske virksomheder ved cabotagekørsel samt international transport undtaget ren transit

Hvis I benytter jer af “S3 – lønberegning”, skal I kontrollere at indstillinger for lønnen er sat korrekt. Såfremt satserne ikke er korrekte, skal disse korrigeres. 

Frankrig

Vi gør opmærksom på, at det i Frankrig nu er et krav, at chaufførens ansættelsesaftale medbringes oversat til fransk. Der er ikke krav om en autoriseret oversættelse, så en simpel oversættelse ved hjælp af et oversættelsesprogram accepteres. 

Efter fransk lovgivning,er det et krav, at dokumenterne skal være ombord på køretøjet i fysisk form. Ofte vil myndighederne dog acceptere elektronisk dokumentation, eksempelvis iTruckcontroller app’en.

Hvis man uploader ansættelsesaftalen I Truckcontroller vil denne automatisk lave en oversættelse i app’en, som chaufføren kan tilgå og eventuelt sende til politiet på mail. Vi kan dog som nævnt ikke garantere, at alle betjente vil acceptere elektronisk dokumentation. 

Vær desuden opmærksom på, at A1-attesten skal medbringes i flere EU-lande, herunder Frankrig. 

Har du spørgsmål, så kontakt gerne Guretruck. 

Sidst opdateret: 17.08 2021

For første gang viser vi HIDROKONS fuld foldbare kraner i Europa. Du vil få mulighed for at se vores 30 og 110 tm. Vi har ligeså fået 20, 45 og 65 tm. på programmet.

Sidst opdateret: 17.08 2021

Variabel stempelpump för lastbilar på 150cc med ökad effektivitet speciellt lämpad för bruk vid biogas, slam och gödsel.

Sidst opdateret: 15.08 2021

Du kan forebygge spirituskørsel i firmaet og teste dine chaufførers alkoholpromille med en indmøde kiosk, som har en indbygget berøringsfri alkotester inden, de sætter sig bag rattet. Dette er med til at højne trafiksikkerheden på vejene.

ACERcon er kommet med en produktnyhed til indmøde kiosken. Et fuldstændigt berøringsfrit elektronisk alkometer kan tilsluttes indmøde kiosken. Ved chaufførens normale registrering af fremmøde, aktiveres alkometeret automatisk og chaufføren skal afgive en udåndingsprøve i alkometeret. Screeningen er nul-tolerant og ved registrering af alkohol afbrydes fremmøde registreringen og via skærmen vises en diskret besked, at chaufføren skal henvende sig til den driftsansvarlige. En opfølgende kontrol kan her udføres i diskretion.

Sådan bruger du en indmøde kiosk med alkotester

Testen for alkohol er indsat i møde registreringen. Forløbet er sådan, at:

1. Chaufføren identificerer sig med nummer, nøglebrik eller lignende

2. Check for at chaufføren har en vagt for dagen og skal møde på det aktuelle garageanlæg

3. Afgiver en udåndingsprøve i alkometeret

4. Præsentation af dagens vagt, udkørsels-vognnummer, generelle og personlige beskeder m.m.

5. Fremmødet registreres i BUSplan udkørselsadministration for driften

Hvis et punkt i flowet fra 1 til 3 udviser en fejl, så afbrydes registreringen for chaufføren og notifikation om manglende fremmøde vises hos den ansvarlige driftsleder. Driften kan se chaufførernes fremmøde live i bl.a. BUSplan. Kom gerne forbi vores stand H6142, hvor det er muligt af afprøve indmøde kiosken med alkotester.

Sidst opdateret: 05.08 2021

Efter over 1 år uden messer og større forsamlinger, bliver det godt, når Transport 2021 slår dørene op i september.

2020 og starten af 2021 har været præget af Corona, og det har været en del af vores hverdag, som vi sent vil glemme. Heldigvis lysner det, og vi er på vej tilbage til det, vi kender. Det gælder også det at gå på messe, hvor det er muligt at møde kunder og samarbejdspartnere i uformelle omgivelser.

”Transportmessen er det sted, hvor branchen mødes, og vi glæder os til at møde både kunder og samarbejdspartnere igen. Det er den summen, der er i gangene, når snakken går, og det at du kan få en snak uden at blive afbrudt af telefoner eller opgaver, der gør en messe til noget specielt,” fortæller Kim Jepsen, Direktør hos BESKO.

Transport 2021 byder på flere nyheder

På Transport 2021 bliver flere nyheder lanceret, og det gælder også for BESKO.

Her kan du se vores nye webshop, der gør det nemmere for dig at finde de produkter, som du skal bruge.

”Vores nye webshop har en nem søgefunktion, og du kan søge på bl.a. stel-og akselnummer. Samtidig er den nem at finde rundt i, og på forsiden er der links til vores nyheder, Teknisk support og hvad du ellers lige har brug for,” fortæller Julia Aakjær, Marketingchef hos BESKO og fortsætter; ”Vi ville gerne gøre det nemmere for vores kunder at finde de produkter, de har brug for. Derfor har vi lagt vægt på brugervenlighed i webshoppen. Flere af vores kunder har allerede fået lov til at teste shoppen, og vi har fået mange positive tilbagemeldinger på den”.

Nyheder fra BESKO og BPW

Samtidig har BESKO, som en del af BPW-gruppen, produkter med fra BPW og ERMAX. Her vil du blive mødt af flere nyheder fra BPW som iGurt og upBox.

iGurt er et smart og intelligent system, der overvåger lasten under hele køreturen, når du fragter gods. Det er et system, der viser spænding under stramning, så det er nemmere at fastgøre surringsbåndene korrekt. Systemet sender en advarselsmeddelelse til chaufførens mobil, hvis en af stropperne løsnes. På den måde mindskes risikoen for skader.

”Tænk hvis du ikke skulle forlade matriklen, når du skulle hente de mest brugte reservedele på dit værksted? Hvis du undgik ventetid, og bare kunne hente det i en box. Det kan vores kunder med en upBox!”, fortæller Ulrik Gejl Møller, Salgschef hos BESKO.

BPW upBox er et lager ved dit værksted, der giver dig adgang til varer 24 timer i døgnet.

” Du kan få en upBOX direkte i dine eksisterende lokaler eller i en 40 fods container udenfor. På den måde skal du ikke undvære pladsen på værkstedet. Du sammensætter dit sortiment sammen med en af vores konsulenter. Her kigger vi på, hvilke dele der ofte bliver benyttet, så de kommer i din upBox - på den måde sparer du tid i forbindelse med reparationer, da du ikke skal vente på levering af varen”, slutter Ulrik.

upBox, iGurt og den nye webshop, er blot nogle af de nyheder som BESKO har med på Transport 2021.

Vi glæder os til, at vise dig flere af vores nyheder på vores stand i HAL L: L9176.

Sidst opdateret: 04.08 2021

The completely new KAMAG PT (PrecisionTractor) development is a tractor unit specially designed for yard logistics. It was developed for ensuring efficient and precise positioning of semi-trailers and container chassis. When developing the KAMAG PT, the main focus was placed on safety, the greatest possible manoeuvrability and reliable use in the logistics yard. Another benefit:

the vehicle offers an ergonomically optimised working place.

The new KAMAG PT has been specially designed for all handling tasks at haulage companies and logistics providers, CEP service providers, in the retail, wholesale and mail order sectors as well as at manufacturing companies and commercial vehicle rental companies. As a result, KAMAG, a subsidiary of the TII Group, is continuing with further development of its vehicle range for yard logistics.

The newly developed tractor unit complements the portfolio of yard logistics solutions of the Ulm-based vehicle manufacturer KAMAG and replaces the

Wiesel truck.

While the KAMAG PM, also known as the "Wiesel", is number one among swap body handling vehicles, the KAMAG PT now presents itself as a specialist in moving and positioning semi-trailers and container chassis at depots and terminals.

Faster manoeuvring thanks to a more powerful drive system

KAMAG engineers have optimised manoeuvring processes. Coupling and uncoupling operations will be even faster in the future. A small turning radius and - thanks to the electronically coordinated, hydrostatic drive - continuous forward driving and reversing provide the KAMAG PT with precise and efficient driving characteristics.

Improved field of vision increases work safety levels

The new design of the terminal tractor opens up numerous additional advantages for operators and drivers. Hence, the driver's cab, which has been specially redesigned for improved use, offers an even higher level of safety. The enhanced visibility increases work safety and prevents collision damage. Moreover, the driver is also extremely satisfied with a workplace that has been ergonomically optimised according to the latest findings. The cab has direct access to the work platform which leads to a significantly improved workflow. The increase in space behind the driver´s cab also makes it easier to handle the supply lines.

Increased fifth-wheel load opens up new fields of application

Vehicle operators benefit from the increased fifth-wheel load of 28 tonnes at 25 km/h and the hydraulically operated height-adjustable fifth-wheel plate.

In addition to depot logistics, the heaviest chassis can also be easily and precisely moved in terminal logistics operations at seaports and airports, rail companies as well as industrial companies in the paper, steel and aluminium industries that are known to have particularly high load requirements.

Photo:

The KAMAG PT impresses vehicle operators and drivers with its driving characteristics and driver-oriented ergonomics

Sidst opdateret: 04.08 2021

When developing the new modular K25 L platform vehicle, SCHEUERLE focused on the transport safety aspect of loads with a high centre of gravity. A relevant requirement especially regarding the future-proof transport of components for increasingly more powerful wind turbines. The K25 L also scores very favourably through maximum stability when transporting construction machinery or plants.

The energy industry is developing increasingly more powerful wind turbines. The increased dimensions and, in particular, the related high centre of gravity of the load require an extremely stable means of transport with an especially low loading area. SCHEUERLE, a subsidiary of the TII Group owned by the Rettenmaier family from Heilbronn, has developed the modular K25 L series platform vehicles for ensuring the maximum stable and flexible transport of such products. The addition of L (Low) in the type designation indicates the particularly low platform height along with the use of larger tyres.

K25 L track width currently unique in the vehicle segment

The track width of the K25 L is 2100 millimetres along with an external width of 3,000 millimetres which is over ten per cent more than competitors´ products can offer. Due to its large track width, the K25 L considerably reduces the risk of accidents caused by overturning when transporting wind tower segments with large diameters and thus greatly enhances work safety levels.

Low platform height despite larger tyres

The technically possible axle load of the K25 L is up to 23 tonnes or up to 13.9 tonnes at 80 km/h. In addition, the tyres used are larger and more robust: 285/70 R 19.5. In spite of the larger tyres, the lowered platform height is 875 millimetres (loaded) or 910 millimetres (unloaded) which facilitates easy driving under loads. The high axle compensation of 680 millimetres also makes driving on uneven surfaces very safe. Moreover, the maximum steering angle of +/- 60 degrees ensures optimal manoeuvrability. Lifting and lowering is carried out with the help of a PPU (Power Pack Unit) from the Z19 series. This is low-emission in accordance with Stage V.

More loading options thanks to the maximum bending moment

The highest negative and positive bending moment on the market creates economic flexibility for the operator through additional loading options. This offers particular advantages for products such as tower segments or nacelles (machine housings) that feature high point loads in combination with a high centre of gravity, and those whose centre of gravity lies far outside the support centre as is the case when transporting long goods with the help of swivel bolsters. Furthermore, the K25 L has a 30 per cent higher torsional stiffness compared to similar products which guarantees cornering safety during transport.

Innovative braking concept and high level of work safety

EBS ensures enhanced braking performance and a shorter braking distance. Depending on the truck tractor, a diagnosis is possible from the driver's cab. Likewise, connecting to a smartphone is possible. The headlights on each individual bogie provide a further plus in terms of safety. This enables the driver to comfortably negotiate the route also at night.

    K25 L is multifunctional and versatile

The model range of the K25 L series fulfils the requirements of platform vehicles with two to six axles. The vehicles can be combined with goosenecks, drawbars, swivel bolsters, bridges and tower adapters, and used in ambient temperatures reaching minus 25 degrees. Its versatility makes the K25 L the first choice beyond the wind power industry for the construction sector and for the transport of plant and machinery with high centres of gravity.

Photo:

Optimised for meeting the requirements of the wind power industry: the newly-developed K25 L from SCHEURELE. The modular platform vehicle is the ideal solution for transporting loads with a high centre of gravity.